发布日期:2025-08-03 22:24 点击次数:155
特朗普真要驱逐马斯克吗?长沙股票配资
7月1日,在记者们的追问下,特朗普面对“是否会驱逐马斯克”这一敏感问题时,显得有些模糊不清,他含糊其辞地回应:“得考虑一下。” 他说可能会让“政府效率部”来处理马斯克,并特意提到,马斯克从政府获得了大量补贴,警告他“不要耍花样”。
这场政商大佬之间的“互撕大战”引发了广泛关注,许多人对这一对决充满好奇。万一特朗普真的将马斯克逼走,那么中国会成为他最佳的选择吗?
展开剩余83%事情的根源要从特朗普推行的“大而美”税收和支出法案谈起。作为特朗普任内的一项重要政策,该法案本应是他的政绩之一,但马斯克却对此极度反感,公开批评并多次在社交平台上表达不满。
6月30日,马斯克发起猛烈攻击,他在社交媒体上连发数十条帖子,公开指责那些支持该法案的议员应该感到羞愧,并放言,如果该法案通过,他第二天就会成立一个新党,命名为“美国党”。这一言论无疑刺痛了特朗普的神经。
在7月1日凌晨,特朗普在自己的社交平台上发文回应马斯克,毫不客气地表示:“埃隆(马斯克)获得的补贴或许比历史上任何人都多。要是没有这些补贴,他估计早就关门大吉,可能早就回南非去了。没有火箭发射,没有卫星,也没有电动汽车,美国还能节省一大笔钱。”
那么,马斯克为何如此反感这个法案呢?其实,法案的内容包括两大核心要点:
一方面,法案削减了医疗、食品援助、教育和清洁能源的开支,将节省下来的资金转向军事和边境安全;
另一方面,法案提高了债务上限,允许政府进一步借款来维持债务。
对马斯克而言,这个法案简直就是灾难。他认为这将导致预算赤字大幅飙升至2.5万亿美元,并让美国人民背上难以承受的债务负担,这简直是在加速美国的“破产”进程。更重要的是,法案逐步取消对清洁能源汽车的税收抵免,这无疑是对特斯拉致命的一击。
特斯拉能够获得今天的成功,离不开政府在清洁能源汽车领域的支持和补贴。如果该法案一旦实施,特斯拉的生存将面临巨大的压力。
此外,特朗普与马斯克之间的矛盾并非一朝一夕形成的。特朗普所代表的MAGA派秉持右翼民粹主义,重视本土利益,推崇反全球化和反自由贸易的政策;而马斯克代表的“科技右翼”则依赖全球化红利,倡导自由贸易的扩展。这两者在理念上早晚会发生碰撞。
马斯克最初支持特朗普,主要希望他能为硅谷和科技行业提供更多便利,例如减少对科技企业的监管,改善对企业的贸易政策。然而,特朗普上台后并未完全满足马斯克的期望,这让马斯克感到失望。
值得一提的是,马斯克曾在特朗普内阁担任“政府效率部”负责人,虽然这个职务并不属于内阁成员,但其职责较为灵活,可以绕过许多政府繁琐的程序。然而,这个职务的弊端也显而易见——如果局势不顺,特朗普可以随时与马斯克切割。
如今,随着“大而美”法案的矛盾爆发,双方的冲突终于公开化。特朗普作为总统,推行的政策受到如此激烈的反对,面子上当然不好看。而马斯克在科技和商业领域的巨大影响力,也意味着他的反对声音可能会引发更多人的质疑,甚至影响法案的后续推进。
特朗普显然不希望看到这种情况发生,因此他可能会采取更激烈的手段,比如威胁驱逐马斯克,以此来让他闭嘴,同时也警告其他反对者。
接下来,大家纷纷猜测,这一局势将如何发展。如果特朗普真的决定驱逐马斯克,那马斯克会如何应对?他会真的离开美国吗?而如果他离开,美国又会去哪儿呢?
有人提出了一个大胆的设想——中国会不会成为马斯克的新“避风港”呢?其实,若仔细分析,这个设想并非完全没有依据。
早在特斯拉发展初期,马斯克的公司就面临产能瓶颈和资金短缺的问题,险些陷入困境。关键时刻,中国伸出了援手,帮助特斯拉度过了难关。
2018年7月,上海市政府与特斯拉签署了合作备忘录,标志着特斯拉与中国的合作开始。2019年,特斯拉上海超级工厂正式破土动工,并在同年年底交付首批国产Model 3。从动工到交付,时间不到一年,这就是“中国速度”。
中国的大力支持帮助特斯拉解决了产能问题,实现了公司成立以来的首个年度盈利,也让特斯拉找到了新的增长点,走向了更加广阔的市场。
去年,马斯克曾闪电访问中国,并取得了一些重要成果。其中,特斯拉成为首个获得数据安全“绿牌”的外资车企,这标志着中国对特斯拉的认可,也展现了中国对外资企业的公平态度。
不仅如此,马斯克的母亲梅耶·马斯克长期在上海居住,并频繁参与品牌活动。此外,尽管马斯克的SpaceX目前在中国没有直接合作,但中国在航天领域取得的成就显然对马斯克有着极大的吸引力。中国的航天产业链完整,火箭技术和卫星应用等领域的强大实力,也为双方未来的合作提供了可能。
马斯克本人也对中国有过积极评价,曾称赞中国在人工智能和电力领域的进步,认为中国可能在这些领域超越美国。这一评价也为他与中国的合作奠定了基础。
如今,特朗普威胁驱逐马斯克的事件仍在持续发酵,后续的变化仍不确定。马斯克是否真的会被迫离开美国,仍然值得关注。
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